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波音737MAX系列飞机全球停飞 民调:美国人怕坐波

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  同样正在4日,瑞士拉拢银行集团也颁发民调,显示70%的被考察对象目前对“预订乘坐737MAX客机执飞的航班”有顾虑。

  少少受访者说,客岁10月底的印度尼西亚狮子航空公司空难和本年3月的埃塞俄比亚航空公司空难发作后,他们已对波音“亏损决心”;

  邦航、南航22日差异证明,已正式致函波音公司,就波音737MAX停飞及前期订购的737MAX延迟交付形成的耗费提出抵偿恳求。东方航空也于21日正式向波音公司提出索赔恳求。至此,邦内三大航空公司均已向波音正式提出索赔。

  本地功夫29日,环球性航空结构邦际航空运输协会(IATA)理事长迪朱尼艾克暗示,波音737 MAX 8型飞机恐怕将再停飞起码10到12周。波音公司暗示,给客户的抵偿恐怕包含供职和现金,财政上不会有缺口。

  63%的商务观光搭客和65%的私家观光搭客“正在737MAX复飞一年后仍无法确定是否容许乘坐这一系列客机”。

  目前,波音公司方面拒绝就这两项民调作出回应。波音公司总裁米伦伯格本月3日担当美邦媒体采访时曾供认,自打埃塞航空空难发作后,公司就没接到过任何添置737MAX系列客机的订单。

  因为正在不到半年功夫里发作两起致命空难,目前,波音737MAX系列飞机正环球停飞,复飞之日尚不行知。而美邦一家商量机构4日颁发的民意考察显示,起码20%的美邦群众会正在波音737MAX客机复飞后的半年内“顽固避免乘坐这一系列客机”。

  而美邦一家商量机构4日颁发的民意考察显示,起码20%的美邦群众会正在波音737MAX客机复飞后的半年内“顽固避免乘坐这一系列客机”。

  本地功夫6月2日,波音公司颁发通告称,包含波音737 MAX机型正在内的局部波音737系列飞机机翼零部件恐怕不切合出产准则,须要转换。

  因为正在不到半年功夫里发作两起致命空难,目前,波音737MAX系列飞机正环球停飞,复飞之日尚不行知。

  这一民调还显示——另有横跨40%的美邦群众“甘愿众用钱或众绕途”,也要避开波音737MAX客机;

  这批受访者是由一个第三方墟市商量企业从样本总量过亿的“环球消费者数据库”中随机抽取的——这些受访者正在过去12个月内起码乘飞机完工过一次商务或私家往返观光。

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